Brak produktów
Produkt dodany poprawnie do Twojego koszyka
Ilość produktów w Twoim koszyku: 0. Jest 1 produkt w Twoim koszyku.
Rowery górskie amortyzowane 29"
Ostatnio przeglądane
-
MERIDA ONE-TWENTY 9....
Zastosowanie: góry, trudne...
eRaty Santander Consumer Bank
Zobacz większe
MERIDA ONE-TWENTY 9. 400 2020 rozmiar M
Nowy
Zastosowanie: góry, trudne technicznie trasy, maratony MTB, wyścigi XC.
1 Przedmiot
Ostatnie egzemplarze!
Opis
| Rama | ONE-TWENTY LITE |
| Rozmiar ramy | S, M, L, XL |
| Kolor | GLOSSY ANTHRACITE (SILVER) |
| Widelec | Suntour XCR34 LOR |
| Amortyzator | Suntour Unair TR LOR8 |
| Przełożenia | 12 |
| Przerzutka T | Sram SX Eagle |
| Matentka P/T | Sram SX Eagle |
| Korba | Sram X1 1000 Eagle |
| Kaseta | Sram PG-1210 Eagle |
| Rozmiar kół | 29" |
| Piasta P/T | Shimano MT 400-B szerokość przedniej piasty 110x15mm/ Shimano MT400-B szerokość tylnej piasty 148x12mm |
| Obręcze | MERIDA Comp CC |
| OPONA P/T | Maxxis Forekaster |
| Hamulec P/T | Shimano MT-200 |
| Kierownica | MERIDA EXPERT CC |
| Mostek | MERIDA COMP CC |
| Siodło | MERIDA COMP CC |
| Sztyca | MERIDA COMP TR materiał: aluminium średnica 30.9mm S: 100mm skoku sztycy - M/L/XL 125mm skoku sztycy |
| Waga | 15,05 kg |
Więcej informacji
Zupełnie przeprojektowany na sezon 2019, nasz uniwersalny rower ścieżkowy zachwycił światowe media, zdobył nagrodę Design & Innovation, świetnie radził sobie w Cape Epic i na wielu innych epickich trasach. ONE-TWENTY jest doceniany za ogromną wszechstronność, efektywne zawieszenie i umiejętności przydatne w podbijaniu kolejnych ścieżek. Nowoczesna i zrównoważona geometria oraz wielka sztywność ramy przydają się jednak nie tylko na wymagających trasach, ale też wtedy, gdy liczy się głównie szybkość. To rower trailowy z prawdziwego zdarzenia.
NOWOCZESNA ŚCIEŻKOWA GEOMETRIA
Bardzo niski przekrok dla swobody manewrowania. Mniejszy kąt główki ramy i krótkie dolne rury tylnego trójkąta. To wszystko sprawia, że ONE-TWENTY jest wyjątkowo spragniony zabawy i stanowi idealny kompromis między świetnym rowerem do wspinaczki i zwinnym ścieżkowcem.
ZAWIESZENIE FLOAT LINK
Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość, a także efektywność pedałowania. Nasi inżynierowie precyzyjnie wpłynęli na współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. Dzięki temu system Float Link jest bardzo czuły, zapewnia świetne wsparcie w środkowym zakresie i wrażenie większego skoku niż wynikałoby z nazwy ONE-TWENTY.
METRYCZNY DAMPER/MOCOWANIE TRUNNION
Krótszy metryczny damper ze zwiększonym skokiem dał naszym projektantom dodatkową swobodę w tworzeniu ramy. Dzięki rozwiązaniom dotyczącym łożysk, damper wytrzymuje także większe siły nacisku i ma lepszą żywotność. W połączeniu z łożyskami górnego mocowania trunnion uzyskano również większą czułość zawieszenia, którego praca może być idealnie dostosowana do potrzeb.
TECHNOLOGIE:
Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
SMOOTH WELDING
Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
INTERNAL CABLE ROUTING
Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
DOWN TUBE EXIT
Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.
SMART ENTRY
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
Di2 READY
Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.
FLOAT LINK REAR SUSPENSION
Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.
NON-SLIP TIGHTENING
Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.
Opinie
Ten produkt jeszcze nie ma opinii użytkowników.
